Гора Клементьева
Главная страница сайта Карта сайта Путешествуем по Крыму Пансионаты, санатории, дома отдыха, базы отдыха, здравницы Крыма Города Крыма, поселки Ваши истории, отзывы об отдыхе в Крыму Контакты, реклама на сайте

Прыжки с парашютом
Панорама на Карадаг
Гора коклюк
полеты на параплане
указатель

Гора КлементьеваНаш адрес - Крым! Гора Клементьева.

Гора Клементьева - центр планерного спорта. Петр Клементьев - летчик, чьим именем посмертно названа эта гора. На своем планере Клементьев совершил 22 полета. Во время двадцать третьего парящего полета планер треснул, сложились оба крыла. Летчик упал с высоты 500 метров и разбился. В 1973 на вершине установили памятник всем планеристам. На обелиске на мраморной доске высечены слова О.К.Антонова: «Пока будут восходящие потоки – будут люди, стремящиеся летать». Этот семиметровый постамент, обитый серебристым дюралем, был увенчан цельнометаллическим рекордным планером А-13. Сильные порывы ветра несколько раз срывали планер с постамента. В 2003 году памятник был реконструирован, вместо настоящего планера на постамент поместили более легкую модель, способную сопротивляться ветрам. Модель сегодняшнего планера, как флюгер, поворачивается согласно направлению ветра.

Гора КлементьеваГора Клементьева

Выглядит гора Клементьева, как длинный ровный вал, напоминающий огромную застывшую волну морского прибоя : широкая лента, протянувшаяся на 7,5 километров в длину с идеально правильной плоской вершиной. Расположен хребет Узун-Сырт на 13-м километре от Феодосии рядом с Коктебелем и возвышается над уровнем моря на 268 метров, а над окрестными долинами – на 180-200 метров. Древнее название Узун-Сырт происходит из тюркского "Длинный хребет". Высота горы 268 метров, длина хребта около 8 километров. Гора Клементьева - граница между степной и горной частями Крыма. На севере от хребта - почти ровная степь, а на юге - вершины гор. Уникальные аэродинамические свойства Горы Клементьева были замечены в 20-х годах прошлого века. Примерно в с этого же времени сюда начали приезжать многочисленные авиаторы. Всего в мире существует всего две горы с такими мощными восходящими потоками воздуха - Узун-Сырт в Крыму, и Харрис Хилл в Америке, в штате Нью-Йорк.

Северный склон Узун-Сырт пологий, общий перепад 90 метров. Зона парения 1.5-2.0 км. Южный склон имеет перепад 250 метров, довольно крутой. Зона парения более 3-х километров. Причиной возникновения уникальных воздушных потоков являются углубление Баракольской впадины в сочетании с дугообразной формой хребта (вместе они как бы образуют чашу). Стенки этой гигантской чаши, препятствующие прохождению ветров, невысоки и пологи. Плавно обтекая гору, воздушные волны как бы перекатываются через нее и попадают в другую, северную долину, и на этих упругих струях может парить планер.

Хребет Узун-Сырт через небольшое понижение переходит в группу трех высоких холмов – Коклюк (345 метров), Орта-Оба и Сары-Кая (336 метров). Холм Коклюк нависает над селом Наниково. Старое название села Наникова - Бараколь, что в переводе с тюркских языках означает собака, овчарка («бары»), а «коль» - пересыхающее озеро. Холм Коклюк («Голубая вершина») покрыт степным разнотравьем и является великолепной обзорной точкой. На вершине холма построена трехстолбчатая аркада с красивым названием "Звездопад воспоминаний".
Длинные холмы-хребты Узун-Сырт и Биюк-Енышар находятся приблизительно на одной линии и красиво обрамляют с севера и востока обширную Коктебельскую долину. Между холмами проходит Узунсыртский перевал, по которому проложено судакско-феодосийское шоссе. В IV в. до н.э. над перевалом стояла пограничная стража Боспора Киммерийского. Здесь была самая западная граница царства, пограничная полоса, разделяющая Боспорское царство и Тавроскифию.

Прыжки проходят чаще всего в выходные дни. Построение, первичный инструктаж (если вы выбрали короткую подготовку перед прыжком) и распределение инструкторов проводится обычно в 9-10 часов утра. Иногда инструктаж затягивается надолго, поэтому лучше захватить с собой еды на целый день, буфет есть не везде. При себе необходимо иметь удостоверение личности (паспорт, военный билет, студенческий билет) и деньги за прыжок. Прыгают обычно с самолетов малой авиации (в большинстве клубов это Як или Ан). Обычно техника старая, но надежная. Кстати, для одного парашютиста крылатую машину в воздух поднимать не будут, нужна группа хотя бы из пяти человек. Что касается экипировки, то для первого раза вполне можно ограничиться "земной" одеждой и обувью. Даже в самое жаркое время следует предпочесть плотную и удобную одежду с длинными рукавами, с застегивающимися манжетами, и длинными брючинами, например, комбинезон. Стоит иметь в виду, что при приземлении ваша одежда скорее всего испачкается и (или) порвется, поэтому имеет смысл взять с собой сменный комплект. Крайне желательна крепкая обувь на толстой подошве и низких каблуках, которая не слетит с ноги во время прыжка и надежно зафиксирует голеностоп. Лучше всего, если это будут жесткие и высокие ботинки со шнуровкой (кроссовки нежелательны). В день, намеченный вами для визита в небо, должна быть непременно летная погода. Это значит, прежде всего, что скорость ветра должна быть меньше 6 м/с, а облачность небольшая. Самолет также не сможет взлететь, если распутица испортила взлетное поле.

Как найти, добраться. С трассы Симферополь-Феодосия, между селами Первомайское и Насыпное, напротив поста ДАИ - поворот к морю на Коктебель. Через 3 мин (около 5 км) движения на авто - указатель "ПОЛЕТЫ" на ярко-синем фоне. Дорога узкая, асфальт.

На главную
Достопримечательности Крыма
Путешествуем по Крыму
Отдых в Крыму
Города Крыма
Ваши истории, отзывы
Контакты

 

 
Разработка, дизайн сайта: Design_TF